MSO4系示波器可以實(shí)現(xiàn)如下協(xié)議分析測(cè)試： 1，航空串行觸發(fā)和分析（MIL-STD-1553，ARINC429）； 2，音頻串行觸發(fā)和分析（I2S、LJ、RJ、TDM）； 3，汽車串行觸發(fā)和分析（CAN、CANFD、LIN、FlexRay和...
有個(gè)做汽車電子的客戶，主要給國(guó)內(nèi)主流汽車廠商做汽車電子控制系統(tǒng)方案，平常除了常規(guī)的電流電壓測(cè)試，也需要對(duì)于汽車內(nèi)部控制信號(hào)做一些解碼分析。日常常規(guī)測(cè)試電流一般電流在幾A左右，偶爾會(huì)到十幾A。電壓測(cè)試一...
測(cè)試毫米波 AiP 技術(shù)的解決方案由信號(hào)生成與分析硬件、測(cè)量應(yīng)用軟件和信號(hào)生成軟件組成。 這個(gè)綜合測(cè)試環(huán)境能夠幫助您解決極為復(fù)雜的毫米波 AiP 空中接口測(cè)量挑戰(zhàn)。...
PCIE5.0物理層測(cè)試需要使用專業(yè)的測(cè)試儀器和軟件，并需要遵循相應(yīng)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 以下是一些常用的PCIE5.0物理層測(cè)試方案： 1：keysightN5990A自動(dòng)化測(cè)試軟件，該軟件支持PCIE5.0物理層測(cè)試，包括...
動(dòng)態(tài)特性是功率器件的重要特性，在器件研發(fā)、系統(tǒng)應(yīng)用和學(xué)術(shù)研究等各個(gè)環(huán)節(jié)都扮演著非常重要的角色。故對(duì)功率器件動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試是相關(guān)工作的必備一環(huán)，主要采用雙脈沖測(cè)試進(jìn)行。...
動(dòng)態(tài)特性是功率器件的重要特性，在器件研發(fā)、系統(tǒng)應(yīng)用和學(xué)術(shù)研究等各個(gè)環(huán)節(jié)都扮演著非常重要的角色。故對(duì)功率器件動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試是相關(guān)工作的必備一環(huán)，主要采用雙脈沖測(cè)試進(jìn)行。...
賽儀歐電子提供了可編程交流電源、可編程直流電源、可編程直流電子負(fù)載、可編程交流電子負(fù)載、功率分析儀、安規(guī)測(cè)試儀，電源自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)等產(chǎn)品，電源和負(fù)載的額定功率從幾百瓦到幾百千瓦，可用于測(cè)試電動(dòng)車汽/混合動(dòng)力汽車相關(guān)零部件和設(shè)備。...
完整的電動(dòng)車充電設(shè)備包含充電站和配件(插座、插頭、電纜、連接器和車輛輸入端)，并且必須要依據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)符合不同的安全標(biāo)準(zhǔn)。配件產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)需要符合G/T20234.2，而在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)則需要符合IEC62196或UL...
自動(dòng)汽車以太網(wǎng)一致性測(cè)試業(yè)界制訂了物理層一致性測(cè)試，以保證不同設(shè)計(jì)和不同硬件廠商之間的互通性。執(zhí)行這些測(cè)試的要求已經(jīng)擴(kuò)展，現(xiàn)在覆蓋汽車以太網(wǎng)1000BASE-T1TM(802.3bp)和100BASE-T1(802.3bwTM)。對(duì)...
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